浅析佛山市区的交通问题　网友：安棋儿

为什么佛山市区会塞车？小弟对此从城市交通的角度发表个人意见，给大家讨论讨论。佛山市区现在交通问题主要有三方面：

1、摩托车过多

佛山市区平均两个人一辆摩托！这样在人口集中的市区，路网很难承受密度如此高的摩托车流。

2、市区道路设计落后

市区路网普遍偏窄，而且导向性不强，道路断面设计不合理。现在自行车已经不再是佛山市民出行的主要交通工具，但很多道路还保留很宽的自行车道，如汾江路、市东路等。应该把自行车道和机动车道间的绿化带铲除，加多一条摩托车道，最旁边是自行车道，这样汾江路、市东路就可以又四车道变六车道，季华路由六车道变八车道，车流速度将大大提高。 现在大家有否觉得过十字路口、三叉路口很不方便？明明绿灯了，前面就是有车挡住不能前行。在市东下路燎原路口，无论红绿灯车都可以照冲，因此人流只好无论红绿灯都跟汽车抢道，险象横生。

现在在在季华路汾江路口拆掉了花坛建了灯控渠化路口，就是一个先进的做法。类似的还有祖庙路人民路口。其实市区的路口都应该做这样的渠化路口。市东路佛平路路口就应该三相渠化，就是三个路口各用两个方向指示灯。这样就不用每天上下班劳烦怎么多交警站在市东路各路口维持秩序了。

3、市区道路网未完善

文华路的规划有20年以上，但直到去年才动工。文华路北接文庆大桥、南海市东西大道（桂丹路），南接同济路、季华路、魁奇路，建成后是汾江路同等级的重要南北干道。另外还有建新东路、机场路（禅西路）等主要道路未动工，以致市区道路未成系统。

其实佛山也有规划有内环路，就是北-文昌路（文昌大桥）、东-文华路、西-汾江路、南-同济路。目前同济路未全线贯通因此使用率不高，另外就如网友忘记了所说，文昌大桥是一条收费桥梁，没有起到原来的疏导作用，文华路还在施工。因此目前佛山环城的干道就是北-南堤路、东-市东路、西-汾江路、南-卫国路，而目前这几条道路比较狭窄，交通路口极多，因此上下班时间通常塞车。

（选自 C2000　佛山站）