【主持人】由于河网密布、土地肥沃，种桑养蚕自古一直是顺德传统经济的来源，清末民初顺德的丝厂总数更是超过了上海等大城市达到了鼎盛时期。一段丝厂缫丝女工上班的石板路、一个运丝船停泊的古码头、一套民国的学术刊物等20多件遗物古迹，为容桂古代、近代纺织业的研究提供了大量珍贵资料。

　　【正文】四基村位于容桂街道西北角，面临容桂水道。容桂民间历史研究学者周国荣发现的这段石板路自四基村村口“叶武盈宁桥”开始一路向北延伸，花岗岩开凿的清代石板路保存较为完整，全长大约有２００多米。霍姨今年８５岁，她自１６岁开始做缫丝工，由外村嫁到大福基之后就一直在附近的丝厂上班一直到退休。当年，这一段石板是她和工友上班的必经之路。

　　【采访】霍姨：（我是59年经过这条桥的　一直去是池塘　再就是顺德丝厂　往前经过单车零件厂　再到（顺德丝厂）三厂　再就是二厂　我在二厂退的休）

　　【正文】梁姨今年77岁，她13岁开始学徒、15岁满师当缫丝工，对这一段石板路，她也非常熟悉。

　　【采访】梁姨：（以前（有）三段阶石　这里种蔗　这边是桑地　这条河涌还在这里）（记者：这条路有多长？）（到那边还有座桥　有道闸门　经过公社　再一路到关帝庙的位置）

　　【正文】由于当年附近的丝厂众多，自清代以来这条石板路就是缫丝女工上班的必经之路。如今，这段路只剩下200多米石板和起点的这座石桥，其他的部分已经湮没在菜地中，废弃不用。

　　顺德县志记载，由四基码头到“花洲第一桥”这段石板路是在明代弘治年间由当地士绅筹钱修建铺成。在清代，蚕桑业兴盛推动商业繁荣，四基北便码头位于上下涌口，并建有简单茅舍十八间以避风雨，故称"十八间码头"。集市贸易于扶宁与烟管之间，名为桂宁市，又称新圩。从北便码头入桂宁市有一河相隔，清朝顺治三年筑砌石桥，便于行人和商旅，是从海堤入村第一道桥，故取名“花洲第一桥”。从码头到“花洲第一桥”这一段路，在清朝末期到民国初期相当繁荣，是顺德丝绸运往广州出口的必经之路。

　　【采访】容桂民间历史研究学者周国荣：（以前顺德的丝厂非常发达　顺德的勒流、龙江、杏坛、乐从、大良这些女工　简称叫三十六乡的女工　到容桂打工　做缫丝女　每年有几万人到这里打工　在当年这里是相当繁荣　这边有很多商铺、饮食店、客栈等等）

　　【正文】如今，我们看到的古码头由于历年的扩建已经向外延伸了数十米，而明代的石板路由于不方便附近居民行走而在上面铺设了水泥，“花洲第一桥”经过修缮，但仍能基本保持原貌。

　　除了古道和码头，周国荣向我们展示了他的部分关于容桂纺织业的收藏。这一套民国12年岭南农科大学农事双月刊上的《容奇纪游》中，也对当时容桂纺织业的的盛况进行了描述。民国12年，容桂有丝厂200多间，由于工艺不成熟而造成蚕丝的粗细不一，到民国16年容桂的丝厂减少到120间。《容奇纪游》中《广东缫丝厂》一章还对丝厂名称、男女缫丝工人数、每日出丝产量进行了详细的列表描述。

　　这一块是清代丝绸织物的包装残片，上面清楚地印有商号名称和各种销售印章。

　　【主持人】由工厂数量、生产规模、产量到水路贸易运输点这一连串有力的证据，周国荣研究推断容桂很可能就是近代中国海上丝绸之路的发源地，大量的丝绸就是从容桂转运至广州出口或者经容桂直接走私到海外。目前这个推断是否成立还有待文物权威专家的进一步鉴定，顺德文物保护相关单位已经介入对这些文物进行调查摸底。（记者：林语涛　吴辉力）

（责任编辑：罗炜）