●2010年10月完工,新增的环内将增加“两纵一横”
●线路总长约134公里,其中94公里是对现有旧路进行改造提升
核心提示
今日,一环南拓工程动工。
佛山一环2006年11月通车以来,大大改善了我市交通出行环境,但也存在着对各区经济服务和带动的不均衡,作用未能完全发挥的问题。
市政府为此提出一环南拓的设想,经市政府常务会议研究,最终确定了一环南拓路线走向方案,并提出了在2010年亚运会前完工的建设目标。

制图:彭珍
本报讯 佛山市交通局负责人昨日告诉记者,一环南拓工程今日启动后,将在2010年10月完工。
据介绍,整个一环南拓工程总投资约123亿元,以利用现状道路改造提升为主、新建为辅。南拓的路线总长约134公里,其中利用旧路进行改造提升94公里,新建道路40公里。
该工程的建设将充分发挥一环作为佛山市路网体系骨架作用,并将中心组团和大良容桂组团涵盖在内,有效屏蔽两大组团的过境交通,同时强化两大组团与九江龙江组团、大沥组团、狮山组团和西江组团东部的交通联系。
□走向
起于一环东路与佛陈路立交
一环南拓工程起点位于佛山一环东路与佛陈路的立交处,然后按顺时针方向延伸接一环西路。该负责人介绍称,一环南拓利用现在的佛陈公路往东,跨白陈公路和G105国道,沿现在的碧桂公路向南,至在建的高赞大桥东引道(横九)转向西,经容桂红旗路、高赞大桥(已建成),新建高富路,经甘竹滩大桥(已建成),利用顺番公路至龙江跨G325国道,沿龙高公路转拟建的南庄至九江公路(一环西路南延线),接一环西路。
据了解,一环南拓全线将不设红绿灯,取消平交路口,路幅宽度不低于一级公路标准。
□路网
一环南拓将增加“两纵一横”
记者了解到,一环环内原有的面积约520平方公里,到一环南拓竣工之后,将可以新增加环内面积约420平方公里。
市交通局负责人透露,为提高一环南拓后新增的环内路网的通达水平,还将新增加“两纵一横”。“两纵”为一环南延线(即在建的南至均安公路北至南国路段)和乐龙公路;“一横”即现在的杏龙路改造。除此之外,还计划对现有的龙高公路和G321国道进行快速化改造。
据介绍,一环南拓方案共涉及17个项目。包括利用已建成项目2个,新增项目共11个,其中顺德区已安排建设的项目7个,一环南拓新增配套项目4个。
焦点1 一环南拓16个项目贯穿顺德
据了解,一环南拓工程的17个项目中有16项贯穿在顺德境内,包括高富路、乐龙路建设等新建工程,以及杏龙路和碧桂路改造等工程。
市交通局有关负责人介绍,一环南拓将有效衔接顺德区内的干线公路网和全市主干路网,进一步密切佛山两个百万人口中心城区的交通联系。同时一环南拓之后,还可以将原来的一环南路用于解决广明高速和番顺高速的线位问题,极大提升顺德的交通地位和区位优势。顺德区委区政府将给予这一工程全力支持和积极配合。
记者了解到,一环南拓实施计划正有序进行,推动各路段的动工。其中顺德区快速干线的两个BT项目,将定本月动工,其他项目也力争在年内动工。
焦点2 到中山江门更快速便捷
据市交通局有关负责人介绍,一环南拓工程的实施,将加快佛山市现代化大城市的建设,加强一环对大良容桂组团、龙江九江组团、西江组团、西南组团以及广州方向的交通联系。
该负责人告诉记者,2010年10月,一环南拓工程完工后,不仅佛山全市的公路网结构将更趋合理,佛山“2+5”组团间连接将更加快速,今后广佛经济圈也可实现快速连接,佛山与中山、江门等珠三角附近城市的连接也将更加密切。其中,龙高公路和G321国道的快速化改造,将进一步加强一环对西江组团和西南组团的辐射作用,还将对珠三角西翼的城市建设和经济发展发挥巨大的推动作用。
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一环作用逐渐显现 记者昨日还从佛山市交通局了解到,佛山一环自2006年11月通车以来,除有效缓解了交通压力,并发挥核心骨架的作用,促进佛山现代化大城市的逐步成型。
一环直接贯穿了中心组团、大沥组团和狮山组团,并通过一环东路南延线、一环北路西延线、一环西路南延线及其他现有路网,直接或间接地对大良容桂组团、西南组团、九江龙江组团和西江组团的交通流进行疏导和调控,形成组团式城市主骨架,密切了各大组团的沟通联系。
一环通车后,其作用已逐渐显现:去年11月11日,中信集团在我市投资建设的首个超大型综合性项目———中信南海国际社区项目在里水奠基;前年落户南海科技工业园的南海奇美电子有限公司计划加大在南海的投资。
文/本报记者 李丹丹 通讯员 李荣坤