广佛公路全面“扮靓”临街建筑，海八路跨千灯湖建设景观桥，广和大桥收费站后路段将拓宽至八车道消除瓶颈，沙尾大桥下新建滨河绿地公园。昨日（25日），南海区交通局向媒体通报，南海今年将投入2亿元整治与广州市接壤的四大出入口，让广州人一到南海就“眼前一亮”。

　　南海区交通局局长彭国昌在接受记者采访时介绍，为了配合打造广佛都市圈，解决广佛之间交通顺畅问题，实现南海与广州道路交通的和谐对接，南海区政府决定整治广佛公路、海八路、广和大桥、沙尾大桥与广州市的接壤口，目标是达到“交通顺畅、环境美化、道路亮化”。

　　广和大桥“瓶颈”将拓宽

　　广和大桥承担了南海北部与广州市白云区的交通连接，车流繁忙，本次整治将从现收费站至一环里水立交东端约100米路段改为八车道，与一环主车道同宽，消除连接部位的瓶颈现象，同时在广和大桥西岸桥头下设置调头车道，以解决附近村民交通需求。

　　广佛公路堵车问题是困扰广佛交流多年的难题，但考虑到广佛公路两侧建筑拆迁极其困难，主路双向8车道的标准暂不实施，而是加快广佛新干线的建设进度，力争在今年内建成通车，实现车辆分流。

　　广佛公路将全面更换路灯灯具，刷新并统一路灯颜色，两侧建筑外立面也要粉刷一新。

　　沙尾大桥下将新建一公园

　　而沙尾大桥下将新建滨河绿地公园，同时保留原有行道树，采用修剪的办法使其整齐一致。

　　连接广州坑口地铁站的海八路将是本次整治的重点，在2亿元的投资中占了约1亿元。近年来海八路交通日益繁忙，道路的通行能力成为了一个瓶颈，本次整治将拓宽海八路的断面，解决广佛间的塞车问题。

　　广州车入南海将从湖面驰过

　　彭国昌告诉记者，按照规划，桂城的标志性景观将在现有的规模上向北延伸，打通海八路，连接佛山水道，一直拓展到大沥，届时海八路将建景观桥跨千灯湖而过，汽车从广州驶进南海，将在大片碧绿的湖水上面驰过，确实让人有眼前一亮的感觉。

　　据悉，4大出入口的整治工作包括道路工程整治、交通导引整治、绿化景观整治、建筑外立面整治、户外广告整治、公共要素整治、城市亮化等方面，现已全面启动，目前正在开展设计工作，广佛公路、广和大桥、沙尾大桥、海八路与广州市接壤口整治计划在5月份左右开工，争取在今年年底完成。

　　■四大出入口整治初步方案

　　1.广和大桥与广州市接壤口美化工程

　　广和大桥西岸桥头下设置调头车道，以解决附近村民交通需求；从现收费站至一环里水立交东端段约100米路段改为八车道，与一环主车道同宽，消除连接部位的瓶颈现象；收费站场路面铺沥青，在收费口停车处采用技术措施解决车辙问题。

　　2.广佛公路与广州市接壤口美化工程

　　考虑到广佛公路两侧建筑拆迁极其困难，主路双向8车道的标准暂不实施，重点放在两侧建筑立面的整治上，尽快促使盐步大道路口跨线桥开工；封闭部分路口，并参照南海大道模式在红绿灯路口前设置调头路口；暂缓建设人行天桥，参照桂江大道模式，设置行人过街红绿灯，条件允许可在中央分隔带建行人等待区；在沿线中央分隔带增设密集型铁网；更换路灯灯具，统一刷新路灯颜色。

　　3.海八路与广州市接壤口美化工程

　　海八中路和海八东路同期建设，海八中路按海八西路标准实施；海八东路主路按海八西路标准，两侧辅路暂不实施；建设千灯湖景观桥。

　　4.沙尾大桥与广州市接壤口美化工程

　　新建滨河绿地公园，但暂不拆迁9层的收费站管理楼，妥善处理好水运公司的拆迁工作；保留原有行道树（海南蒲桃），采用修剪的办法使其整齐一致。

　　5.照明亮化

　　四个衔接口收费站场均采用高杆灯照明，取消LED彩色屏；南港路、海八路边绿化带考虑用园林绿化灯装饰。

（编辑：冯怡驹）